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当前位置: 邵阳汽车网 > 独家报道> 别克Regal第三代和第四代

改用横置前驱平台 美系车的精髓该如何延续?

刘可 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-11-04 07:00

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在第二代Regal(君威)“服役”十年之后,别克于1988年推出了第三代车型,从这代车型开始,Regal采用了横置前驱平台(通用W平台),所以当时的庞蒂亚克Grand Prix和奥兹莫比尔Cutlass Supreme也难逃改成前驱的命运。


诞生于通用W平台

在第三代Regal推出的时候,受到多方面影响的美国市场仍然是在走缩小车身尺寸的道路,这次Regal的长度已经不足4.9米,但是别克仍然将它定位于豪华中型车,只是“豪华”不能体现在尺寸上。

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虽然第三代Regal的尺寸明显减小,但是它的内饰仍然保持美系豪华的特色,大量平直的线条依然是内饰的主旋律,真皮和木纹装饰营造的豪华氛围丝毫不减当年。

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1993年,第三代Regal迎来中期改款,这次改款最大变化就是内饰,并且从1994年开始,电动车窗、主座位安全气囊和ABS成为Regal全系标配。

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在第三代车型生命周期的最后一年,恰逢通用集团成为1996年亚特兰大奥运会的汽车赞助商,别克除了为奥运会提供车辆服务之外,顺势推出了奥运版车型。1996年也是现代奥运会100周年,第三代Regal的奥运版可以说赶上了百年一遇的机会。

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文章标签: 别克 Regal 历史 责任编辑:刘可
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